互联网上的一些商家公然宣称坐褥的“汽车”无需上牌、不必驾照、买来就能班师开拔，况且价钱止境低廉。但热销的所谓“汽车”，根底莫得正规坐褥禀赋。

电动四轮车收集销售火爆厂房里疏忽拼装无安全保险

在各大短视频平台上，一些卖家打着源流工场的旗帜，宣称仅需万元足下就能买到多样外形神似豪车的电动四轮代步车，并同意这些车辆无需驾照、不必上牌，即可开拔行驶。

《财经捕快》记者应聘参加一家位于金乡县的重鑫商贸公司开展卧底捕快。记者看到，就在办公室门外的大片旷地上，停放着近百台不同名目、热沈互异的电动四轮车。销售东谈主员时时常会从办公室走出，对着这些车辆和客户进行视频通话，重视考验车辆细节，进行倾销。

在悉数这个词销售过程中，“是否需要驾驶证”是买家最常酌量的问题，对此，悉数销售东谈主员的回复王人高度一致：不需要。

但国度章程，纯真车开拔行驶，驾驶东谈主员必须握有相应的驾照，显着，不必驾照仅仅商家的毛病宣传。公司的销售东谈主员明知这么的四轮代步车无法上执照，却用“低速车执照”编申斥喙，根除客户忌惮、促成来回。

商家之是以能钻这么的空子，中枢在于购车客户多为老年东谈主，他们对交通国法了解不真切，且大多居住在交通照看相对宽松的村镇地区。一朝被交管部门查处，这些电动四轮车开拔行驶依旧属于违纪举止，购车者只可自担风险。

商家同意客户一朝下单，工场便会立即首先车辆坐褥，从坐褥拼装到物发配送，全程简陋10天，就能将车辆送到客户家中。

在距公司不迢遥的物流点泊车场，记者看到现场停放着上百辆不同名见解电动四轮车。

记者在物流点从其他四轮车销售公司的责任主谈主员口中得知，这类违纪四轮代步车是辞别从车壳厂采购车壳、从电板厂家购进电板、从电机厂买回电机，再自行拼装而成。对外宣称的所谓“源流工场”，践诺上仅仅零星的私东谈主拼装小作坊。

卧底的期间里，记者找契机走进了拼装厂房，目睹了这些电动四轮车的拼装过程，悉数这个词拼装历程工序坑害、操作疏忽。这家重鑫商贸公司践诺上莫得得回任何纯真车辆坐褥禀赋。

车辆的电板装配，是在距离重鑫商贸公司几十米远的另一处院子内进行的。销售东谈主员告诉记者，唯有不装配电板，监管部门就不成认定车辆是纯真车，这是他们销亡监管的习用伎俩。

展示“三轮车”践诺作念“四轮车”生意展会上暗箱销售四轮电动车零部件

奴隶业内东谈主士的相似，kaiyun sports记者来到位于华东某地的丰县新能源产业园区，在一场电动车博览会上，记者访问多个坐褥厂家后了解到，依据联系国法，非标电动四轮车已被明确列为违纪车辆，因此拦阻在展会公开摆设展示。但商户们仍在暗里坐褥、售卖电动四轮车的车壳、电板、电机，对外依旧可平常订货采购。

不论是电板经销商也曾电机经销商，均明确默示会为非标电动四轮车配套供货。致使不少商家还坦言，不错凭证客户需求虚标参数，夸大电板容量与电机功率。

悉数的零配件制造商王人知谈，这类电动四轮车自己就属于违纪车辆，不应流入阛阓。而且部分车辆搭载的电板、电机致使还会存在参数虚标问题，整车质料根底无从保险，挥霍者职权也因此受到严重侵害。但唯有有东谈主来订货，他们的零配件就不错照常销售，真确用途，他们也并不深究。

伪造及格证、电板以旧代新“三无”电动四轮车流向阛阓危害谈路交通安全

记者以采购商身份，实地访问车壳坐褥企业及电板坐褥厂家。在单县的梦圆车业，企业责任主谈主员告诉记者，这种违纪电动四轮车的车壳，工场出货量十分可不雅。

记者接连访问多家车壳坐褥厂家后发现，厂家关于我方坐褥的车壳居品是否违纪心知肚明。厂家承认，此类电动四轮车既无合规禀赋，也无法上牌备案。而关于坐褥所需的正规手续，厂家更是直言根底无需办理，私下里坐褥就行。

如斯多数的车壳部件销售出去，这些厂家伪造及格证、不标注厂名，缺失3C认证和工信部准入禀赋，变相为违纪电动四轮车辆通顺翻开终南捷径。

在华东某地优马电板厂的坐褥车间，记者了解到违纪电动四轮车王人在开阔使用拆机电板。所谓拆机锂电板是指从废旧建设，如新能源汽车中拆卸下来，经过再行拼装、创新等工序后再次使用的锂电板。

在电板厂销售东谈主员发送给记者的报价单中不错看到，以“60V 100Ah”规格的磷酸铁锂电板为例，全新电芯售价3300元，但同规格拆机款价钱仅需2500元，仅一单差价就达到800元，且跟着电芯规格增大，差价也会越来越高。

拆机电板属于废旧能源电板限制kaiyun sports，这类电板不仅续航衰减快、使用寿命大幅裁减，还存在短路、动怒、爆炸等紧要安全隐患。

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